Prosjekt Lysaker - Sandvika omfatter bygging av 6,7 km nytt dobbeltspor for Jernbaneverket Infrastruktur Utbygging, derav 5,5 km i fjelltunnel. Prosjektet er delt inn i fire entrepriser der Veidekke har Dagsone Lysaker (LS 01) og Tverrslag Skallum (LS 02) som er en tunnelentreprise.
Dagsone Lysaker omfatter en strekning på 0,49 km langs omlagt Drammensbane og 1,56 km langs ny Askerbane. Arbeidene i dagsonen omfatter i hovedsak bygging av et betongtrau (90 m), en betongtunnel (180 m) og en støttemur (500 m). I fjell omfatter kontrakten en tunnel (720 m) samt vann og frostsikring. I tillegg skal det bygges underbygning for omlagt Drammensbane og ny Askerbane, inklusive jernbanetekniske fundamenter.
Fremdriften i prosjektet er styrt av planlagte omlegginger av Drammensbanen. Omleggingene er en forutsetning for tilkomst til de ulike deler av anlegget, de er planlagt for hele prosjektets varighet og er ikke flyttbare. Prosjektet bygges i et tett befolket område og det stilles strenge krav til ytre miljø, slikt som rensing av vann, støy og kjøretider. I tillegg til at anleggsområdet er trangt, gir dette ytterligere trafikkale utfordringer ved at all masse skal ut på E18 på dagtid. For øvrig etableres konstruksjonene i dagsonen i en avstivet byggegrop i svært sensitiv leire som er kalkstabilisert.
