Første etappe av T-baneringen med de nye stasjonene Nydalen og Storo ble åpnet i august 2003.
Siste parsell er fra Ullevål til Carl Berners plass, det vil si 5 kilometer, hvorav 4 kilometer under bakken.
En ny forbindelse mellom øst og vest utenom sentrum er en realitet. T-baneringen bedrer kollektivtrafikken, og vil avlaste både det kommunale veinettet og riksveinettet.
Arbeidene besto i å utføre bro over Hans Nilsen Hauges gate, ny Sinsen T-banestasjon, ny bro over Trondheimsveien, fjelltunnel på ca. 1 700 meter samt påkoblingssone til eksisterende Grorudbane på ca. 400 meter.
Hovedmengder
-
Graving / transport av løsmasser ca. 42 000 fm3
-
Betongarbeider ca. 7 000 m3
-
Armering ca. 900 tonn
-
Sprengning i dagen ca. 6 000 fm3
-
Sprengning i tunnel ca. 110 000 fm3
-
Vann- og frostsikring ca. 25 000 m2
-
Sprøytebetong ca. 8 000 m3
-
Sikringsbolter i tunnel ca.11 000 stk
-
Totale timeverk ca. 150 000
