Hardangerbrua begynner og slutter i et tunnelsystem på begge sider, og erstatter fergesambandet Bruravik – Brimnes Riksvei 7

Veidekkes kontraktleveranse er betong, armering og innstøpningsgods. I tillegg leveres innvendig heis, trapper og leidere i både tårn og forankring, samt elektroarbeider og lysarmatur.

Hardangerbrua er en klassisk hengebru med hovedspenn på 1310m. Veidekke bygger to tvillingtårn i betong med høyde 201,5m der hvert par er forbundet med tre rigler. Tårnene bygges med klatreforskaling. På hver landside bygges det et spredekammer og et forankringskammer for innfesting og oppspenning av bærekablene. I prosjektet inngår også sidespenn og tunnelportaler i betong på begge sider.

Tekniske utfordringer

Sadelen og strekkfiskene i spredekammeret og festeplatene i innspenningskammeret har en utfordrende og krevende geometri. I tillegg skrår tårene og tverrsnittet blir slankere oppover. De er hule, med en veggtykkelse på 60 cm. Det er ekstreme krav til nøyaktig plassering av innstøpingsgods for strekkfiskene som holder spennet i kablene. Kablene trekkes inn over en dobbeltkrum stålsadel montert på et betongfundament og ned i en grop i fjellet hvor det støpes inn en massiv innspenningsplate for festing og oppspenning av hver av de 38 kablene. Stålplaten for hver innfesting er 90 x 80 x cm, 20 cm tykk og veier tilsvarende. Toleransekravene for innfestingen er pluss/ minus 1 millimeter.

Arbeidet med armering, forskaling og støping av riglene er satt bort i underentreprise og utføres om natten. Arbeidet på tårnene utføres på dagskift. Hvert tårnfundament er på om lag 900 kubikkmeter lavvarmebetong. Største tårnhøyde er 202,5 meter. Tårnene bygges med klatreforskaling som monteres og flyttes av Veidekkes egne folk. Det blir 46 flytt på hvert tårn. Armeringsarbeidene er satt bort til underentreprenør.

Tårnene er tvillingtårn med tre stykker rigler (tverrbjelker) konstruert som hule konstruksjoner med 60 cm tykke vegger. Forankringen er konstruert med to oppspenningsklosser på begge sider. Disse er i betong på ca 500m³ hver i tillegg til to stk. skråstilte oppspenningsplater på 2 x 14 x 18 m i egen fjellhall og i mellom disse er det boret 30m lange stag som holder dette sammen.

Andre utfordringer

Det er store HMS utfordringer med tanke på høyde, fallsikring, fallende gjenstander og vind.  Det er også utfordringer på logistikksiden ved at det er til dels meget bratte fjellsider der riggen er bygget. 

Konstruksjonene er tunge og mye er støpt med lavvarmebetong der kontrollen av dette har vært en prøvelse. Fundamenter og oppspenningsplater har vært på opptil 900m3.

Spisskompetanse

I prosjektet er Veidekkes spesialenhet V-teknikk blitt benyttet som konsulenter innen betongteknologi og delvis også på stål til interimskonstruksjoner.

Videomaterialet for dette prosjektet er laget av Panorama Hardanger.

Her finnes Panorama Hardanger på Vimeo.