E39 er en viktig transportåre langs kysten på vestlandet. Dagens trase har dårlig standard med blant annet smal veibane, stor stigning og mangel på forbikjøringsmuligheter.

Oppdraget omfatter bygging av 2,9 km ny vei i dagen, den 2,5 km lange Noreviktunnelen, 910 meter adkomstveier, 1160 meter private veier og 250 meter gang- og sykkelvei. Det inngår også 4 mindre bruer/kulverter og 2 portaler.

Trafikkavvikling kommer til å være en krevende oppgave i prosjektet, på grunn av at vi kommer til å stege E39 inntil 2 timer (Oppi mot 6 måneder) ved omlegging og bygging av ny vei. Også masse transport på offentlig vei gjennom hele vinter på gamle vei kommer til å være en krevende oppgave.  

Noen Tekniske opplysninger

• Sprengning i tunnell 170 000 pfm3
• Sikringsbolter i tunnel 20 000 stk.
• Sprøytebetong i tunnel 8 000 m3
• Vann- og frostsikring  35 000 m2
• Sprengning i dagen  48 000 pfm3
• Masseflytting jord (løsmasser) 110 000 pfm3
• Trekkerør 33 000 m
• Tørremurer 5800m2
• Betong i konstruksjoner 2 100m3
• Bituminøse dekker 16 400 tonn